想一想写电子邮件的过程。你如何去做这个任务的？您是否在一个会话中撰写电子邮件，而不过滤您想说的内容或要传达的信息，然后在稍后的某个日期返回并重新编辑电子邮件？
或者（也许很可能，至少对很多人来说），你是否撰写电子邮件并随时编辑，删除短语，替换单词或改变想法，并根据需要调整信息以实现最佳交流？

当你向人们询问制造业中的人工智能时，特别是在汽车领域：自主式或辅助驾驶式汽车，有一点让人想起。事实上，无人驾驶汽车的未来可能比许多人想象的要来来得早，这是因为在当今的制造领域，人工智能（AI）的实际应用环境更为具体。除了无人驾驶汽车的想法之外，AI还有潜力以同样深刻和有趣的方式影响汽车制造供应链。事实上，人工智能有可能成为汽车制造公司生产车辆的方式，以及消费者与最终产品的互动方式的真正颠覆性力量。

制造业企业在当今全球竞争格局面临的最大挑战之一是产生和维持收入增长。由于制造业是富有变数的，并且常常依赖于遍布全球的复杂的合作伙伴网络，制造公司经常在一个“精益”和“平均”的环境中运作，利润可能相当小，而投资和回报方面的误差也很小。因此，公司必须部署一些概念、平台和活动，来帮助增加收入，优化流程并消除浪费或冗余。

不可否认的是：当今现代制造业中工业4.0的知名度和扩散迅速达到顶峰。越来越多的规划人员和管理人员不仅将工业4.0视为制造和物流效率的关键驱动力，而且成功的企业已将工业4.0作为规划和生产过程的整体再造来实施，特别是考虑到推动端到端数字化。

有人说，我们应该认为科学革命不是革命
本身，而是把它看作是范式转变 - 这意味着我们不应该把20世纪物理学或医学的巨大突破想象成突破性的地震式的转变，而应该从方法的重新定位和对旧知识的理解的改变的角度来考虑它们。工业界的新发展也可以说是同样的
道理。 例如，自动化的兴起，并没有在一夜之间消除人力的使用。相反，它使我们重新思考利用人员作为资源的方式以及我们围绕人工干预构建流程的方式。

想象一下，你是一家汽车制造公司的雇员。每两年，业主都会创建一个未来的长期战略愿景并与通过管理层分享。反过来，管理人员制定了几个月的短期计划，通过销售和运营计划（S&OP）的实践来实现长期愿景。 作为一名
员工，你按照这些计划来管理你的日常任务，用你能得到的任何资源和洞察力来应对工作日的小危机。也许在应对这些情况时，你会发现自己希望有什么能够弥补S&OP和日常流程之间的差距。销售和运营执行（S&OE）是这个
桥梁，它代表着通往最具响应能力的供应链的道路。

墨菲定律指出，任何可能出错的地方都会出错 - 在全球供应链管理世界中的地位更是如此。在几乎所有的商业领域，风险都是生活中的
事实，但汽车行业的制造商尤其经常处理难以置信的复杂供应渠道，这些供应渠道面临几乎可以确定中断。管理供应商，托运人和生产流程之间复杂的关系可能会使规划人员面临众多潜在隐患，但幸运的是，在工业4.0时代，有更多的工具旨在缓解过去的痛点。

季节性是影响汽车制造业的一个主要因素，它是指每年发生的常规的，可预测的波动。由于汽车销售通常在春季和秋季（传统上新车型发布时间）出现峰值并在冬季和夏季下降，因此制造商可以将季节性减速和需求增加（可能包括对新零部件的需求）纳入其生产过程。随着工业4.0的兴起和日益全球化的供应链的出现，季节性的性质正在迅速变化。让我们来看看季节性是如何影响现代制造业的。

在1999 年的秋天，好时正在为他们希望中的典型的万圣节季节做准备。然而假期到来后，这个销售季就被证明不是典型的了。事实上，在短短一天的时间里，这家美国糖果巨头就会看到其股价下跌近10%。原因何在？ 未能在万圣节期间及时向商店交付价值超过1亿美元的好时亲吻和快乐的农场主糖果。事实证明，好时公司在他们年度的万圣节旺销之前几周就采用了一个新的订单履行系统，然而他们的IT系统当时还没有成功地整合到他们的价值流中。好时公司的业务最终恢复了，但该事件仍然是历史上最大的供应链混乱之一，证明了所有供应链都容易受到风险和破坏。以下是一些最大的供应链中断的排名：

知名咨询公司德勤咨询在最近的一次活动中透露了一项调查结果，显示只有14%的C级管理人员对他们愿意利用工业4.0原则发挥最大优势充满信心。尽管其他调查显示在全球制造业的许多不同领域都存在类似的焦虑，但我们在Flexis博客上认为，围绕所谓的智能工厂的新变化虽然意义重大，但随着人们对其更多了解，它们就变得不那么可怕了。毕竟，这项新技术显然是为了让企业的生意更轻松。本着揭示新的全球技术格局的精神，这里列出有一些你可能不了解的工业4.0的事情：