墨菲定律指出，任何可能出错的地方都会出错 - 在全球供应链管理世界中的地位更是如此。在几乎所有的商业领域，风险都是生活中的
事实，但汽车行业的制造商尤其经常处理难以置信的复杂供应渠道，这些供应渠道面临几乎可以确定中断。管理供应商，托运人和生产流程之间复杂的关系可能会使规划人员面临众多潜在隐患，但幸运的是，在工业4.0时代，有更多的工具旨在缓解过去的痛点。
计划孤岛
供应链管理中最常见的陷阱之一是创建计划孤岛。 计划孤岛的产生是由于组织内部缺乏可
见性，导致敏捷性下降，以及自身生产流程中发生中断的可能性增加。 从供应链计划的角度来看，这可以表现为低效的库存管理，或者不灵活的运输计划，这些计划无法考虑过道另一边的生产计划者的要求。
避免计划孤岛并不一定是一项完全简单的任务，但重要的一步是增加跨操作的可视性。这可以通过将基于笔和纸供应链计划转变为旨在连接给定公司价值链上不同点的数字解决方案来完成。通过这种方式，规划人员可以对供应流、需求要求和生产过程有更全面的了解，从而做出更明智的决策，包括他们可以获得哪些资源以及他们的决策对产品生命周期的其他地方有何影响。
缺乏透明度
与计划孤岛问题有关的是更广泛的透明度问题。例如，如果我们去看计划领域之外，以日常生产操作为例，我们可以设想这样一种情景，在该情境下，在工作现场的管理人员，面临供应流意外中断（例如延迟交货），不能就如何调整机器使用和资源分配做出明智的决定，因为不能获取与需求有关的当前库存水平的信息、与延迟有关的最新运输信息、以及现有交货时间表。
不幸的是，透明度不是自己产生的。 正如计划孤岛一样，必须采取明确的步骤来提高组织内部的可见性。在这里，精益供应链的概念可能是有用的。通过整体推动一个不那么复杂的价值流，公司可以促进更全面的，因此在各个层面上更具响应性的规划功能。
不良风险/干扰计划
重申一下，供应链策划人员可以十分确认，他们的价值流中的某些东西、某些地方可能会成为问题。有很多针对具体问题的步骤可以用来减轻特定干扰的影响，但真正的缺陷并不是中断本身，而是一个本来可以预测和计划的事件，从而让人感到意外。可以采取多种措施使任何给定的供应流更适应风险和不确定性：
- 改进的预测：规划人员可以使用工业4.0原则更好地了解需求趋势并预测潜在的供应短缺，卡车或机器故障以及其他快速变化。
- 计划B和“假设”情景：例如，一旦确定了潜在的供应短缺，公司的下一个任务就是制定应急计划，使他们能够在适当的时间继续将正确的产品交付到正确的地点。这可以像提前选择替代运输路线一样简单，但它也可以作为利用高级分析和其他解决方案创建各种规划方案并追踪整个供应链潜在影响的机会。
- 销售和运营执行（S&OE）：由于运营计划和日常运营之间的差距，制造商通常会失去敏捷性和灵活性；S&OE可以通过关注每日或每周的需求波动来帮助缩小差距。
影子IT
在这一点上，您可能注意到在整篇博客文章中反复出现的主题：管理全球供应链中最常见的缺陷是由于缺乏可见性或缺乏透明度。 影子IT，即在没有来自组织实际IT部门的输入的情况下实施的IT解决方案，在许多方面是教科书中关于可见性差如何影响整体业务健康的示例。如果没有一个连贯的IT结构来连接公司的不同功能，要适应供应链中的意外事件或需求变化以及他们所需的敏捷性是非常困难的。影子IT不仅仅是导致计划孤岛，最终会给供应商和客户带来问题，这些供应商和客户无法以一种足够直截了当的方式与特定公司联系。
正如列表中的许多陷阱一样，避免影子IT的关键在于提高可视性。更具体地说，通过采用后现代ERP思维模式可以避免影子IT。 这样，公司就可以：
- 将不同的IT功能连接成一个有凝聚力、可互操作的整体
- 促进连通性和数字化
- 提高跨业务的关键任务信息的质量和可用性
随着全球供应链变得越来越密切，制造商将不得不在他们自己的组织内匹配这种改进的连通性。通过以这种方式优先考虑可视性，规划人员可以充分利用工业4.0概念，将新技术进步转化为重要的增值机会。
